Роликовый конический
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора.
Внутренний диаме..
Роликовый конический
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора.
Внутренний диаме..
Роликовый конический
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора.
Внутренний диаме..
Роликовый конический
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора.
Внутренний диаме..
Роликовый конический
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора.
Внутренний диаме..
NKI/NA игольчатый с внутренним кольцом
Подшипник игольчатый, с сепаратором, с внутренним кольцов в сборе. По наружному кольцу проходит проточка для подачи смазки. Внутреннее кольцо подвижно в обе стороны.
Внутренний диаметр - d (мм)
60
Наружный..
NUC3 однорядный радиальный роликовый подшипник с увеличенным тепловым зазором
Однорядные радиальные роликовые подшипники типа NU с двумя бортиками на внешнем кольце и внутреннем без бортиков, применяется для подшипниковых узлов с небольшим осевым сме..
NU однорядный радиальный роликовый
Однорядные радиальные роликовые подшипники типа NU с двумя бортиками на внешнем кольце и внутренне без бортиков, применяется для подшипниковых узлов с небольшим осевым смещением в обе стороны.
Внутренний диаметр..
NU однорядный радиальный роликовый
Однорядные радиальные роликовые подшипники типа NU с двумя бортиками на внешнем кольце и внутренне без бортиков, применяется для подшипниковых узлов с небольшим осевым смещением в обе стороны.
Внутренний диаметр..
NUC3 однорядный радиальный роликовый подшипник с увеличенным тепловым зазором
Однорядные радиальные роликовые подшипники типа NU с двумя бортиками на внешнем кольце и внутреннем без бортиков, применяется для подшипниковых узлов с небольшим осевым сме..
NU однорядный радиальный роликовый
Однорядные радиальные роликовые подшипники типа NU с двумя бортиками на внешнем кольце и внутренне без бортиков, применяется для подшипниковых узлов с небольшим осевым смещением в обе стороны.
Внутренний диаметр..
NUP однорядный роликовый подшипник
Однорядный роликовый подшипник типа NUP имеет два бортика на внешнем кольце и два на внутреннем кольце, но при этом один на внутреннем кольце съемный, это обеспечивает работу с осевой фиксацией вала в обоих направле..
ZZ - Шариковый радиальный
Радиальный шарикоподшипник, однорядный с металлическими защитными шайбами, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с умеренным уровнем загрязнения.
Внутренний диаметр - d (мм)
12.7
Наружный диаметр - D (мм)..
UCFC
UCFC - Подшипник с корпусом в сборе. Подшипник типа UC и подшипниковый корпус типа FC - не разъемный, стационарный, фланец круглого сечения, с четырьмя отверстиями для крепежных болтов, выполненный из литого чугуна, снабжен ниппелем для проведен..
UCFC
UCFC - Подшипник с корпусом в сборе. Подшипник типа UC и подшипниковый корпус типа FC - не разъемный, стационарный, фланец круглого сечения, с четырьмя отверстиями для крепежных болтов, выполненный из литого чугуна, снабжен ниппелем для проведен..
UCPA
UCPA - Подшипник с корпусом в сборе. Подшипник типа UC и подшипниковый корпус типа PA - не разъемный, стационарный, корпус с двумя глухими отверстиями для крепежных болтов, выполненный из литого чугуна, снабжен ниппелем для проведения сервисных ..
Роликовый конический
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора.
Внутренний диаме..